缺少有效的宣传和推广

上海磁悬浮，作为世界上第一个商业化开通的高速磁力悬浮列车，其造诣和技术水平都举世闻名。但是，令人遗憾的是，上海磁悬浮的利用率却十分之低，一方面在于人们对于新兴事物的接受程度与其宣传推广不相称，另一方面也得益于上海磁悬浮的宣传工作并不到位。

还记得当年上海地铁刚刚建成的那段时间，大家往往会在周末时选择地铁出行，因为那时候地铁为了将自己更快的推广出去，不惜付出了大量的宣传费用和运营成本，最终达成了初步的推广和效应。而相比之下，上海磁悬浮却并没有做到这一点，导致很多游客和居民都对此不是那么了解，这也是造成利用率低的重要原因。

缺少便利的交通网点和线路

上海磁悬浮的使用人群大多是外来人员和游客，而这些用户在前来到达的时候，往往需要面对怎样才能从高速磁力悬浮列车的终点站到达指定的目的地的问题，因为上海磁悬浮的唯一停靠站点仅设在浦东机场，而不是市区的繁华商业中心。

所以，在这种情况下，用户们甚至需要先花费时间和费用买一张磁悬浮票，然后再去换乘其他交通工具，这对于游客和外来人员来说，无疑是一种不方便的体验，也更加地削弱了利用率，成为另外一个重要的原因。

价格较高，难以接受

由于上海磁悬浮的运营、维护及硬件更新成本较高，而利用率又不达标，这使得相关运营成本只得通过票价来分摊，这一点可以从现在的磁悬浮票价上得以体现。磁悬浮的的票价因此价格偏高，这也难免会让一部分人望而却步，毕竟很多人更愿意等待或选择更为便宜的交通工具。

在发展和推广上海磁悬浮的时候，不难发现，需要解决上述三个主要问题，才能让更多的人用上磁悬浮，同时，增加使用的人次也能更好的推动其利润和发展。