保时捷玛的历史

保时捷玛是由保时捷公司于2019年推出的旗舰超跑车型,其名字“玛”源自于德语单词“Maria”,寓意着保时捷公司对于“驾驶之母”的崇敬。玛号是继911、918 Spyder和Carrera GT后,保时捷历史上第四款超级跑车,也是保时捷首次搭载中置发动机的车型。

保时捷玛采用了轻量化碳纤维车身,让车重控制在1395kg,而它搭载的4.0升V8 Biturbo发动机可以输出624马力,0-100km/h加速仅需2.9秒,最高时速可达340km/h,比起同级别的法拉利488、兰博基尼Huracan Performante更为出色。

保时捷玛的内外设计

保时捷玛的内外设计与其它保时捷车型相似,充满了动感和运动气息,不同的是保时捷玛加入了许多新颖的设计元素。前脸保留了保时捷家族式的设计,凸起的引擎盖和高低不平的造型让车身线条更具张力。车身侧面沿袭了911的设计风格,仅往后应了一下,散发着浓郁的超跑气息,而狭长的LED灯组连通了车头到车尾,呈现出了不错的流线造型。

进入驾驶舱后,你会发现保时捷玛的座椅再次向驾驶员让出更多的空间,只有在中间部分使用了一些类似跳蛙的设计,才稍微舒缓了一些。中控台设计类似于保时捷911 Carrera,只不过多加了些科技的元素。比如,全液晶仪表盘、彩色头顶显示器和13个扬声器的BOSE音响系统等等。

保时捷玛的操控与安全

保时捷玛的三级可调悬挂系统,能够在不同驾驶模式下提供不同的硬度。驾驶员可以根据自己的驾驶风格选择更加舒适或运动的悬挂设置。保时捷玛采用了大量的碳纤维复合材料,车重控制在合理范围内,具备更出色的操控性能。同时,车身稳定系统、制动系统、电子差速锁等稳定性技术配合的较好,保时捷玛具备更出色的操控稳定性。

在安全方面,保时捷玛开创了有史以来最先进和全面的驾驶员辅助系统,包括盲区跟随、自动停车和全速ACC等功能。此外,赋有高能吸收能力的碳纤维车身也提高了驾驶员和乘客的安全性。

总结

保时捷历史上的第四款超跑车型保时捷玛,不仅在动力、加速能力和速度上拥有更出色的表现,在外观设计上也能打破一些传统的保时捷风格。保时捷玛搭载的一系列车身稳定性技术,也保证了车辆在操控方面的出色表现,同时其多功能驾驶员辅助系统配合得当,极大程度上提高了驾驶员的安全性。总体来说,保时捷玛是保时捷品牌的又一力作,是超级跑车市场上的实力派代表。